CE-merkityt turvavaljaat pönötykseen, ei sovellu oikeaan työntekoon.
Kirsi Oksiala-Mäki-Petäjän ansiokkaat CE-kirjoitukset
ollaanpa-suomessa-tarkkoina-eiko-mikaan-taho-suomessa-ole-vastuussa-ce-merkinnalla-aiheutetuista-rikoksista/
jatkoa-eiko-mikaan-taho-suomessa-ole-vastuussa-ce-merkinnalla-aiheutetuista-rikoksista-ks-stmn-23-2-2024-uutinen/
pompauttivat mieleeni yhden oman CE-kokemukseni. Ostin vuonna 2020 ammattikäyttöön tarkoitetut turvavaljaat omakotitalopuuhasteluun.
Valjaat ja paketissa ollut köysi vaikuttivat jämäköiltä. Ja eikun hommiin. Liivit päälle ja köysi kiinni kattosiltaan ja laskeutuminen erkkerin katolle ja ruuvaamaan kiinni ne puupalikat mitkä piti. Työasento joko polvillaan tai kyykyssä. Ja koko ajan sai olla nostamassa jalkalenkkejä ylös, koska niihin meinasi kompastua. Homma selväksi ja alas katolta.
Tutkinta päälle, jotta onko joku väärin valjaissa tai onko ne väärin päällä. Kaikki vaikutti olevan OK. Yhteys myyjäliikkeeseen ja myyjäliike maahantuojaan. Näiden näkemys oli, että turvavaljaat ovat kunnossa, en vain osaa käyttää niitä oikein. Takaisin kotiin ja uutta pähkäilyä. Lopulta tein ilmoituksen Tukesille näistä turvavaljaista. Tukes siirsi asian nopeasti Lounais-Suomen Aville, koska sinne tämän tyyppiset jutut on viranomaisten kesken sovittu keskitettävän.
Sieltä Avista oltiin yhteydessä ja toimitin heille sekä tekemästäni videosta kuvankaappauksia että turvavaljas-paketissa olleet dokumentit. Lähetin sinne myöhemmin myös turvavaljaat omalla kustannuksellani. Avin edustaja tutki dokumentit ja keskusteli maahantuojan kanssa ja tuli sitten tulokseen muutaman kuukauden päästä, että dokumentit ok ja turvavaljaat täyttävät CE0082:n vaatimukset. Koska asia noin, niin turvavaljaita ei voi palauttaa eikä rahoja saada takaisin.
Tuossa CE0082:ssa testataan turvavaljaat 100kg testausnukella pudotukset 2 kertaa pää edeltä ja 2 kertaa jalat edeltä. Hyvä juttu, mutta sitä ei testata, että pysyykö turvavaljaat päällä työskennellessä.
Seuraavat kuvat ovat minun kotialbumista ja ne ovat yksittäisiä kuvia tekemästäni videosta. Kuvauksessa päälläni oli pehmeät verkkarit, mutta työhommissa oli liukaspintaiset housut, joiden kanssa turvavaljaiden reisilenkit valuivat alas hyvin joutuisasti. Alasvalumisen aiheuttaa reisilenkin metallisten osien paino ja se, ettei reisilenkit ole esimerksi vyössä kiinni. Vyötä ei ole.
Näiden turvavaljaiden käytön vaara tulee siitä, että kyykystä tai kumarruksesta ylösnoustessa reisilenkit eivät nousekaan ylös, vaan kiristyvät jalkoihin, välillä reisiin, välillä polviin tai jopa polvien alle, riippuen kuinka syvässä kyykkäysasennossa on käynyt. Myös Avin testaaja sai saman ilmiön aikaiseksi.
Vinolla katolla voi helposti kompuroida ja kaatua taaksepäin tuossa tilanteessa ja silloin hyvässä tapauksessa voi takapuoli olla pitkällään alamäkeen ja pää & jalat vierekkäin valjaissa ylämäen puolella. Tuossa kompuroinnissa ja taaksapäin kaatumisessa voi käydä myös niin, että käyttäjä solahtaa valjaista kokonaan pois ja katolle jää pelkät valjaat.
Sillä, että kuvaustilanteessa köysi oli kiinni valjaiden etupuolen kiinnityksissä, ei ole merkitystä reisilenkkien valumisessa, sillä myös selän puolen kiinnityksessä tapahtuu sama juttu.
Olen tuominnut nämä turvavaljaat pelkästään pomojen pönötyskäyttöön, ei varsinaiseen työntekoon.
Edit: lisätty kuva pelkistä valjaista loppuun. Maahantuojan materiaalia heidän sivuiltaan. Lisäsin kuvaan nuolet kohtiin, missä valjaan etuhihna menee takaa tulevan hihnan lävitse. Selkä suorana hihnat tiukalla, mutta kumartuessa etuhihna löystyy ja lukon painon mukana etuhihna menee takahihnan läpiviennistä sujuvasti läpi ja antaa reisiremmille lisää mahdollisuutta valua alaspäin. Selkäpuolen hihnan alapäässä on lukituksen metalliosan toinen puoli kiinteästi hihnan päässä.
